Dann könnte man immer, wenn man will, einfach mit dem eigenen KFZ ab in die Ferien. Und in der übrigen Zeit, wenn man die Hütte nicht selber nutzt, dann vermietet man das Ferienhaus einfach. Man könnte unter der Rubrik Ferienwohnungen in den Großstädten Hamburg, München, Berlin und Frankfurt inserieren. So verdient man sich mindestens das Geld für Strom und Gas. Ein Tipp noch: Eventuell ist sogar Platz für eine Solaranlage auf dem Dach des Hauses. Dann kann man mit Photovoltaik den Energie-Verbrauch der Immobilie decken. Vielleicht reicht so das Geld aus der Vermietung sogar für einen netten kleinen Nebenverdienst. Dann finanziert man sich damit sogar den Skiurlaub in Südtirol, Österreich oder Schweiz.
Wobei ich selber lieber in der Sonne liege. Skifahren ist mir einfach zu anstrengend. Man muss vorher Fitness und Training machen, um Muskeln aufzubauen, um dann bei eisiger Kälte im Winter Sport statt Urlaub zu machen. Wer auf diese tolle Idee gekommen ist, bleibt mir unklar. Da lob ich mir meinen Sport in Form von Yoga am Strand der Ostsee oder Nordsee.
Tja, auf was man nicht so alles kommt, wenn man (zu lange) in der Sonne sitzt. Obwohl, ich muss sagen – im Moment finde ich die Idee echt gut. Da Ferienhäuser ja auch nicht ganz billig sind, könnte man sich ja zu einer Eigentümer-Gemeinschaft zusammentun. Was haltet Ihr davon. Alle, die mitmachen wollen bitte in den Kommentaren eintragen. Gerne gleich mit konkreten Vorschlägen bezüglich möglicher Ferienhäuser, die man kaufen könnte – am besten aber ohne Maklergebühren.

Abi92, Ferien 2011

Grüße, Seege

Spuren im Sand, die ich gestern noch fand.

Das berühmte Lied: “Spuren im Sand, die ich gestern noch [am Ostseestrand] fand” bekommen hier eine ganz neue Bedeutung. Bin an der Ostsee, da finde ich einen total seltenen toten Fisch am Strand, einen Bacalau. Der Bacalau fällt durch seine besondere Zeichnung auf. Er ist oben auf dem Rücken ganz dunkelblau, hat seitlich weiße Streifen und die Unterseite ist rötlich. Unter Naturwissenschaftlern wird er deshalb auch spasseshalber “Franzosenfisch” genannt, wegen der franz. Nationalfarben ‘bleu, blanc, rouge’. Diesen Fisch gibt es nicht nur selten, sondern er kommt auch nur im Indischen Ozean vor. Wie mag der wohl in die Ostsee gekommen sein? Vielleicht über das Kaspische Meer? Jedenfalls muss es ihm erwartungsgemäß viel zu kalt gewesen sein. Denn sonst wäre er wahrscheinlich nicht mit dem Bauch oben im Sand am Ostseestrand gelegen, vermute ich. Oder hatte er vielleicht irgendeine Krankheit?

Dann einige Schritte weiter des Rätsels Lösung, ich stoße auf ein tibetanisches Fischerboot mit dem Namen Chin-Chin.

Chin-Chin

Hier der Eintrag aus Wikipedia zu den Chins:

Die Chin sind eine tibeto-birmanische Volksgruppe in Südasien. Sie leben hauptsächlich im westlichen Myanmar, in der Verwaltungseinheit Chin-Staat. Sie sind ebenfalls in den angrenzenden indischen Bundesstaaten Nagaland, Mizoram, Manipur und Assam anzutreffen, wo sie als Kuki bezeichnet werden, obwohl beide Begriffe an sich synonym sind.

Von den Chin kommt übrigens auch der bekannte Trinkspruch “Chin-Chin”. Im Vergleich dazu sagt man hierzulande häufiger “Prost”.

Ich tippe also, dass ein Chin die weite Reise über die Weltmeere angetreten ist und für unterwegs einen dieser seltenen Bacalau (indisch: ‘Bacaloa’) mit dabei hatte. Hier, am Timmendorfer Strand angekommen, hat er ihn dann über Bord geworfen, weil er – wie schon erwähnt – anfing zu stinken.

Mahlzeit und Prost,
Abi92

Ps. Spuren im Sand ist übrigens auch ein US-amerikanischer Western aus dem Jahre 1948 bei dem Regisseur John Ford Regie führte. Es geht um drei Bankräuber, die nach einem Banküberfall in die Wüste flüchten. Dort finden sie in einem PKW Planwagen eine hochschwangere Frau und helfen ihr. Die Frau jedoch stirbt und nur einer der Bankräuber überlebt am Ende die Wüste – er rettet das Kind und der auf ihn wartende Richter urteilt aufgrund der Heldentat milde über ihn.

Wenn auch unwissend haben unsere Eltern und Großeltern ja bis vor kurzem noch durch Kühlschränke von AEG, Siemens und Co, die mit FCKW betrieben wurden und durch Haarsprays, die ebenfalls Fluorchlorkohlenwasserstoffe als Treibmittel enthielten, daran gearbeitet, dass wir hier im Norden an der Ostsee oder Nordsee unter Palmen liegen können und bei über 30 Grad im Schatten kalte Getränke und Cocktails genießen. Die Kehrtwende zeigt uns nun, dass wir uns hier auf harte und lange Winter einstellen müssen. Momentan beginnt die Zeit der Minustemperaturen ja im Dezember und endet nicht vor Februar. Und das bei extremen Temperaturen von Tagsüber -22,5 Grad Celsius, wie das Bild während der Fahrt im Landkreis Lüneburg zeigt. Wenn das so weitergeht, haben wir bald Dauerfrost von Oktober bis Mai und die Eisbären, deren Existenz ja bedroht ist, wie wir aus den Medien erfahren, werden bald Ihre Wanderschaften antreten um Ihren Lebensraum ans Steinhuder Meer, Die Elbe und den Dümmer zu verlagern.
Für uns sonnenhungrige bedeutet das, dass ein Flug auf die Balearen (Mallorca, Ibiza, Menorca) oder die Kanaren (Gran Canaria, Teneriffa) nicht mehr zum Wärme und Sonne tanken ausreichen werden – da muss es dann schon ein Urlaub in der Danakil Wüste, in Libyen, der Sierra Nevada (Death Valley) oder der iranischen Wüste sein. Somit wird auch eine Verschiebung der Urlaubsregionen in Kürze stattfinden und zwar nicht wie vorhergesagt von der Mittelmeerküste an die Küsten der Ostsee und Nordsee, sondern in Wüstenregionen, die nach vollendeter Erdabkühlung zumindest noch gemäßigtes Klima vorweisen können.
Baukonzerne wie Hochtief, Strabag, Vinci und ACS investieren bereits in Flughäfen und Infrastruktur dieser neuen Urlaubsregionen. Finanzinvestoren, die bisher noch den Bauboom in Spanien, Frankreich und Italien und an der deutschen Küste finanzierten verlagern ihr Augenmerk in die Wüsten, den Urlaubsregionen der Zukunft.
Die frühzeitige Großinvestition in Heiligendamm, in der die Kempinski-Gruppe ja bis Anfang 2009 der Hotelbetreiber war, hat sich als Fehlschlag erwiesen, da die erhoffte Erderwärmung ausblieb. Nun soll in den Wüsten alles richtig gemacht werden. Eine namhafte Brauerei plant bereits eine eigene Brauerei in Äthiopien zu errichten, die dann per Pipeline die Hotelketten bedienen kann. Telekommunikationskonzerne erweitern bereits die Netzabdeckungen in den Wüstenregionen um dem Touristenansturm gerecht zu werden. Der Luftraum wird neu sortiert. Gerüchten zufolge soll der Flughafen Sabha in Libyen die Drehscheibe der Touristenströme 2020 werden.
Leider hat diese Entwicklung nicht nur negativen Einfluss in unsere Urlaubsplanung sondern auch auf den Alltag: Europäisches Getreide wird knapp werden, da die Wachstumsphase um mehrere Monate verkürzt sein wird, Kuhmilch wird knapp werden und wenn dann unerschwinglich teuer, da das Milchvieh in Europa in beheizten Gewächshäusern gehalten werden muss. Lediglich der Hamburger Hafen geht als großer Gewinner aus diesem Spiel, da die Streusalzimporte Deutschlands hier gelöscht werden und dies ja etliche Schiffe täglich erfordert.
Die letzten Wälder Deutschlands werden nicht, wie noch in den 80ern angekündigt dem Waldsterben zum Opfer fallen, sondern durch die in Deutschland verbliebenen Bürger als Brennmaterial gerodet werden um den Wohnraum für die Familie und die Ziege im Keller über dem Gefrierpunkt zu halten.
Ich bin auf jeden Fall gespannt, was daraus wird, und plädiere dafür in den nächsten Jahren noch so viel Zeit und Urlaube in Deutschland und Europa zu verbringen, solange dies noch ohne Frostbeulen möglich ist.

Abi 92
Henko

Für diejenigen, die über eine Reise nach Schweden nachdenken, stellt sich dennoch die Frage, auf welchem Weg die Ostsee am schnellsten und günstigsten über- bzw. umquert werden kann. Wer mit dem Motorrad oder mit dem Auto inklusive Partner und Kinder unterwegs ist, dem bleibt nur die Wahl zwischen der Landroute über Dänemark, diversen Fährverbindungen oder einer Kombination von beiden. Die Fahrt auf dem Landweg über Dänemark ist relativ lang und aufgrund der beiden mautpflichtigen Brücken, die zusammen ca. 70 Euro veranschlagen, mit zusätzlichen Kosten verbunden. Dieser kleine und sicherlich nicht vollständige Ratgeber soll daher einen Überblick über unterschiedliche Fährverbindungen in das südliche Schweden geben.

Aus Berlin kommend geht die Reise in der Regel zuerst nach Rostock. Vor allem Scandlines bietet von hier aus ein ganzes Netzwerk von Verbindungen in den Norden Europas an. Wer direkt nach Trelleborg übersetzt, muss mindestens 6 Stunden für die Seereise einplanen und zahlt in der Regel mit PKW über 100 Euro für die Überfahrt. Günstiger und schneller mit unter 2 Stunden ist die Fährverbindung nach Gedser in Dänemark. Die Autofahrt von Gedser nach Kopenhagen geht relativ schnell. Der Verkehr auf dänischen Schnellstraßen ist im Vergleich zu Deutschland eher gering. Allerdings sind für die Öresundbruecke von Kopenhagen nach Malmö noch einmal rund 40 Euro fällig.

Noch mehr Geld und Zeit sparen kann, wer aus dem Raum Hamburg startet. Die Überfahrt von Fehmarn nach Rödby in Dänemark dauert nur 45 Minuten, und es werden im Standardtarif mit PKW „nur“ 64 Euro verlangt. Hinzu kommt wiederum die Maut von ca. 40 Euro für die Öresundbruecke. Für zeitlich Flexible und diejenigen, die auf ihre Finanzen achten müssen, bietet Finnlines die Überfahrt von Travemuende nach Malmö inklusive PKW und Kabine sogar bereits ab 88 Euro an. Allerdings muss man dafür in Kauf nehmen, dass die Fähre nachts um halb drei startet und erst am nächsten Morgen gegen 11 Uhr in Schweden anlegt. Bei einem Selbsttest fiel die Bewertung sehr gut aus. Die Kabinen sind zwar nicht mit einem Vier-Sterne-Hotel vergleichbar, aber dennoch recht gemütlich.

Es gibt selbstverständlich auch diverse Flugverbindungen aus Deutschland, die von unterschiedlichen Fluggesellschaften angeboten werden. Vor allem Kopenhagen wird von vielen Billigfliegern angeflogen. Die Fahrt nach Schweden über die Öresundbruecke mit der Bahn ist dann nur noch ein Katzensprung. Uber günstige Flugverbindungen werde ich in einem meiner nächsten Beiträge berichten.

Abi 92!
Tobi

AIDA Cruises
Die AIDA-Kreuzfahrtgesellschaft besitzt 6 AIDA.Schiffe, die AIDAluna, die AIDAbella, die AIDAdiva, die AIDAaura, die AIDAvita und die AIDAcara. Ab Februar 2010 wird ein weiteres Schiff, die AIDAblu, hinzu kommen.

aROSA Flusskreuzfahrten
Die aROSA Kreuzfahrtgesellschaft besitzt aktuell 6 Flusskreuzfahrtsschiffe. Die A-ROSA Flotte: Mit der Sonne an Deck.A-ROSA bürgt für Qualität. Eine einheitliche Flotte und ein deutschsprachiges Produkt versprechen einen gelungenen, stressfreien Urlaub. A-ROSA bietet auf den hochmodernen Kreuzfahrtschiffen auf Donau und Rhône/Saône und ab 2009 auf dem Rhein viel Platz. Auf 125 m Länge bieten die Schiffe ausreichend Platz für unterschiedlichste Aktivitäten und eine großzügige Gestaltung der öffentlichen Bereiche. Die geräumigen Kabinen sind klimatisiert, z. T. mit französischem Balkon, elegant und komfortabel möbliert. Genießen Sie das Leben unter freiem Himmel: auf dem weitläufigen Sonnendeck der komfortablen A-ROSA Kreuzfahrtschiffe. Schwimmen Sie im Pool, während die Landschaft an Ihnen vorüberzieht, verbessern Sie Ihr Handicap auf dem Putting Green, spielen Sie Shuffleboard oder lassen Sie sich einfach beim Sonnenbaden treiben. Der A-ROSA Service verwöhnt Sie mit kühlen Getränken, während Sie unter dem großen Markisen-Sonnenschutz entspannen. Oder nehmen Sie Ihr Dinner an Deck ein: Im Außenbereich des Restaurants schlemmen Sie mit unvergleichlicher Aussicht.

Cunard Line
Die Cunard line ist bekannt durch das weltbekannten Ozean Luxuskreuzfahrtschiffe Queen Mary 2, die ja ab un zu in Hamburg gastiert, die Queen Victoria udn die Queen Elizabeth.

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten
Die Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist eine Tochter der TUI udn hat die Schiffe MS Europa, MS Hanseatic, MS Bremen und MS Columbus in ihrer Flotte.

Hurtigruten
Hutigruten hat aktuell 16 Schiffe in Ihrer Flotte, die im Hurtigruten Liniendienst eingesetzt werden und das Expiditionsschiff MS Fram.

Reederei Peter Deilmann
Bekannt aus Funk und Fernsehen – das “Traumschiff”, die MS Deutschland, fährt für die Reederei Peter Deilmann.

Nomade Yachting
Nomade Yachting bietet exklusive Kreuzfahren auf Ihren Schiffen Tu Moana und Ti’a Moana an. Siehe hierzu auch das große Foto oben, welches die Tia Moana im seichten pazifischen Wasser zeigt.

Royal Caribbean
Royal Caribbean besitzt in ihrer Flotte 22 Kreuzfahrtschiffe.

Celebrity Cruises
Celebrity Cruises hat eine Flottenstärke von 11 Celebrity-Kreuzfahrtschiffen. Neuestes Schiff ist die Celebrity Equinox.

TT-Line bietet zum Preis von 169,– pro Person mit Übernachtung im Hilton Malmö City folgendes an:

Ob für einen Shoppingtrip oder eine kurze Kulturreise – die drittgrößte Stadt Schwedens ist zu jeder Jahreszeit eine Reise wert. Neben herzlicher Gastfreundschaft bietet Malmö seinen Besuchern ein maritimes Flair, eine einladende Architektur – allem voran das beeindruckende Gebäude Turning Torso – und viele Einkaufsmöglichkeiten, z. B. das neueste skandinavische Design. Malmö liegt nur knapp 40 km vom Hafen in Trelleborg entfernt und ist mit dem im Preis enthaltenen Linienbus schnell zu erreichen.

Reiseablauf
Hinfahrt: Wahlfreie Tagesabfahrt mit der Fähre ab Travemünde oder Rostock nach Trelleborg. Linienbus nach Malmö
Aufenthalt: 2 Übernachtungen im gebuchten Hotel bzw. Möglichkeit zur Verlängerung.
Rückfahrt: Linienbus nach Trelleborg.
Wahlweise Tagesabfahrt mit der Fähre ab Trelleborg nach Travemünde oder Rostock (die Strecken können kombiniert werden).

Im Preis enthalten:
Schhiffsreise Travemünde bzw. Rostock-Trelleborg und zurück mit Tagesabfahrten
Linienbus Trelleborg-Malmö und zurück
2 Übernachtungen/Frühstück im 2-Bett-Zimmer mit Bad oder Dusche/WC im gebuchten Hotel
Reiserücktrittskosten-Versicherung

Wichtig
Kabinen nicht inklusive. Tageskabine ab Euro 30 pro Strecke buchbar
Auf ROBIN HOOD und NILS DACKE ab/bis Travemünde ist die Buchung nur mit Pkw-Mitnahme möglich.
Bitte bis 24 Stunden vor Abfahrt buchen.
Personalausweis/Reisepass bzw. Kinderausweis erforderlich.
Pkw-Parkplätze (gebührenpflichtig) Travemünde, Zum Hafenplatz bzw. Rostock, Am Warnowkai.

Hierbei hätten wir einige Vorteile zu verzeichnen:

stechen Sie mit dem schönsten Lächeln der Meere in See und entdecken Sie mit AIDA die Welt. Von paradiesischen Karibik-Inseln bis hin zum Zauber des Orients haben wir für Sie traumhafte Reisen zusammengestellt. Dabei brauchen Sie auf Komfort nicht zu verzichten, denn Ihr Schiff der Kussmundflotte bietet alle Vorzüge eines Hotels sowie die Kombination aus Aktivität, Erholung und Spaß. Genießen Sie jetzt das Leben an Bord zum Tchibo Vorteilspreis: z. B. Westliches Mittelmeer, 7 Nächte inkl. Vollpension und Flug schon ab 899,-.

Schiff der ColorLine Cruises - Quelle: Color Line Cruises

ColorLine wirbt mit folgendem Text:

Gönnen Sie sich eine Auszeit! Freuen Sie sich auf diesen Kurzurlaub – er dauert 2 Tage und 2 Nächte: Genießen Sie eine echte Kreuzfahrt, die alle Sinne anspricht, kommen Sie an Bord und lassen Sie sich von dem faszinierenden Ambiente unserer Schiffe verwöhnen und verzaubern.
Erleben Sie eine Schiffsreise auf der Strecke Kiel-Oslo-Kiel mit M/S Color Fantasy oder M/S Color Magic inkl. 2 Übernachtungen in einer 3-Sterne-2-Bett-Innenkabine (mit zwei einzelnen Betten oder mit Doppelbett), einem täglich wechselndem Showprogramm, Sicherungsschein.
Es sind die fantasievollen Augenblicke und die magischen Momente – und die dauern zwei Tage und zwei Nächte. Gerne verwöhnen wir Sie nach allen Regeln der Kunst und überraschen Sie stets aufs Neue! Willkommen auf den weltgrößten Kreuzfahrtschiffen mit Autodeck. Wir laden Sie auf der Strecke Kiel-Oslo-Kiel zu einem Kurzurlaub par excellence ein.
Sie kommen an Bord – und sind überwältigt: Staunend nehmen Sie das hochwertige Ambiente wahr. Unsere Cruise – Schiffe überraschen Sie mit einer Ausstattung, die Maßstäbe setzt. Wellnessbereich, Fitnesscenter, Showtheater, Gourmetstationen und feine Restaurants. .
Fünfzehn komfortable Decks – gekrönt von der Observation Lounge, dem höchste Punkt mit fantastischem Ausblick. Die von Licht durchflutetet Promenade ist Flaniermeile und Zentrum zugleich. Sehen, gesehen werden, bummeln. Auf 160 Metern Länge und über drei offene Stockwerke hoch lassen Sie Ihren Shoppingwünschen bei einem ausgedehnten Schaufensterbummel freien Lauf. Oder gönnen Sie sich eine kleine Verschnaufpause, schließlich haben Sie Urlaub.
Es ist die Faszination des Augenblicks – und der dauert 2 1/2 Tage. Lassen Sie sich nach allen Regeln der Kunst verwöhnen und immer wieder aufs Neue überraschen. Die größten Kreuzfahrtschiffe mit Autodeck laden sie auf der Strecke Kiel – Oslo – Kiel zu Erlebnissen ersten Ranges ein. Freuen Sie sich auf einen perfekten Kurzurlaub, der Ihnen alles an Komfort und Genuss bietet. Entdecken und erleben Sie die Welt der Color Line!
Oslo entdecken:
Dass in der Hauptstadt eines Landes mit einer so unvergleichlichen Natur viel Grün im Spiel ist, können Sie sich bestimmt denken. Schon die Anfahrt über den malerischen Oslo-Fjord ist ein Erlebnis für sich: Weite Wälder und sanfte Berge, so weit das Auge reicht. Und auch in der Stadt selbst ist die Natur allgegenwärtig – mit Parks, üppigen Gärten und viel, viel Wasser. Aber Oslo hat noch ein ganz anderes Gesicht: Erleben Sie eine moderne Metropole, in der spannende Kultur, die neuesten Trends und sehr viel Lebenslust zu Hause sind!

Reiseablauf:

1. Tag:
Kiel Abreise um 14.00 Uhr vom Norwegenkai in Kiel. Einschiffung ca. eine Stunde zuvor. Übernachtung an Bord.

2. Tag:
Oslo Ankunft in Oslo um 10.00 Uhr. Entdecken Sie Oslo auf eigene Faust oder buchen Sie eines unserer attraktiven Stadtangebote. Abreise aus Oslo um 14.00 Uhr. Übernachtung an Bord.

3. Tag:
Kiel Ankunft in Kiel 10.00 Uhr.

Für diese Kreuzfahrt gibt es zwei Angebote:

• Color Line Cruise ohne Mahlzeiten ab 99,-
• Color Line Cruise inkl. 2 x Frühstücksbuffet & 2 x reichhaltigem skandinavischen Schlemmerbuffet ab 149,-

Aus meiner Sicht ist dies ein optimales Event, weil alle Aspekte für eine gelungene Club Fahrt berücksichtigt werden. Der Preis, die Reisedauer, Abfahrtsort und vor allem die Sauf- und Partymöglichkeiten an Bord haben mich überzeugt. Aus meiner Sicht also ein Must-Have!

Grüße vom Kassenwart
Rufus

Ich war von Anfang an wenig überzeugt – egal, “lachko je jabo wa wodu” – also los. Andi und Markus haben dann auch gleich die Planung übernommen; schon an dieser Stelle hätte ich vorsichtig werden müssen. Nun gut, wir fliegen von irgend so einem privaten Flugplatz der damaligen Fluggesellschaft Ryanair (Gibt es die heute überhaupt noch?). Erstes Desaster: Der Abflugort nennt sich „Hamburg/Lübeck“, meint aber eigentlich „Abseits von Lübeck“. Wir landen planmäßig in „London“ mit dem weiteren Punkt auf der Agenda: Auto mieten, um schnell nach Schottland rüber zu gurken. Tja, jetzt stellt sich die Frage… Wo liegt Schottland überhaupt? Abgesehen davon, wer soll denn eigentlich fahren, wenn alle Whisky verkosten? Daher schnurrtracks zum Bahnhof und Züge raussuchen, damit wir abends am schottischen Glas sitzen. Hm, wer hätte das gedacht…so eine Zugreise von London nach Schottland dauert eine halbe Ewigkeit. Wie war das noch mal…Wo liegt Schottland eigentlich? ……oder sind wir vielleicht schon angekommen? Ist London nicht die Hauptstadt von Schottland?
Ich bin natürlich mittlerweile total entnervt und check die Rückflüge. Aber nach einer kontroversen Lageplanung wird sich auf den Weg gemacht, um ein Hotel in London zu suchen. Naja, Andi und Markus haben zu diesem Zeitpunkt noch keine Vorstellung von den Hotelpreisen in der Weltstadt London. Auch wenn London schon lange keine Kolonialmacht mehr ist, so sind die Preise dennoch gesalzen. Wir suchen uns eine billige Absteige in London, Suffix Nähe Hyde Park. Und wenn ich schreibe „billige Absteige“, dann meine ich die mieseste Absteige, die man sich vorstellen kann – wobei der Preis jedoch keineswegs „billig“ war. Den Namen des Etablissements habe ich verdrängt. Was hilft da? Wir sind nächsten Vormittag in den nächstbesten Liquor Store und haben uns mit dem guten alten Standard-Ballantines versorgt, um mittags im Hyde Park die erste Flasche zu leeren. Das haben wir dann von Tag zu Tag gesteigert, bis wir am dritten Tag drei Flaschen klargemacht haben. Hierbei fiel insbesondere Markus durch seine Kondition auf; er kann zwar nichts am Glas, dafür aber jeden Tag aufs Neue.
Einziger Lichtblick bei dieser Reise war mal wieder ein Besuch in meiner absoluten Lieblingslokalität in London, das Beach Blanket Babylon.

Fazit: London scheint mir als Reiseziel für einen Kurztrip allein aus Budget-Gründen ungeeignet; es sei denn, man will maßgeschneiderte Hemden bei Turnbull & Asser in der Jermyn Street kaufen.
Aber ich war jetzt noch nie in Schottland; vielleicht können wir mal eine einwöchige Bootsfahrt durch Schottland machen – solange wir Andi und Markus aus der Planung rauslassen. Henning, erzähl‘ uns doch mal, wie Eure damalige Bootstour war.

Abi `92,
Juergen

Ps. Zum Glück haben wir Markus rechtzeitig gestoppt, bevor er für uns die AIDA-Reise auf der Ostsee für 300 Euro organisieren konnte.